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「和记平台总代」销量不好为啥不慌?比亚迪不全靠汽车,这些业务连华为都得抱大腿

2020-01-11 17:27:50 来源:admin

「和记平台总代」销量不好为啥不慌?比亚迪不全靠汽车,这些业务连华为都得抱大腿

和记平台总代,在中国汽车行业,有很多厂商都在做所谓的多元化布局,比如很多三四线品牌不好好做汽车,但是却在房地产、金融领域赚得盆满钵满,不过这些赚快钱的行为,的确会让市场和消费者对于这些车企的信心大打折扣,想想看,一个天天想着赚快钱的车企,能够沉下心来用心为用户造车吗?显然并不能,正如我们老早就说过,一个连外形都要山寨的车企,你能指望它给你造出什么像样的车?但是在中国汽车行业,还是有一些车企,做着和汽车不太相干的事儿,赚得盆满钵满,却依然被市场和消费者尊重,比亚迪就是这样一家车企。

其实要论起比亚迪在国内的汽车销量比较一般,尤其是相比于吉利、长城、奇瑞、长安等车企,根据9月份的销量数据,比亚迪销量为40729辆,同比下降14.99%;其中,新能源汽车销量为13681辆,同比下降50.97%;燃油车销量27048辆,同比下滑35.17%。1—9月共计销量33.6万辆,同比下滑4.49%!事实上,销量算是比较一般,尤其是随着比亚迪新能源汽车的销量大幅度下滑,要是别的车企,可能已经相当紧张了,但是从今年开年至今,除了王传福在各处频繁吹风禁售燃油车,比亚迪似乎一点都不慌,这其中到底有什么样的奥义呢?

2018年,比亚迪全年的营收为1300.55亿元,同比增加22.79%,而比亚迪的汽车销量仅为50万辆;相比之下,吉利汽车2018年的汽车销量超过150万辆,但是总营收仅为1066亿元,比亚迪在汽车销量明显不如吉利汽车的前提下,营收竟然比吉利还要高,比亚迪到底还有什么其他的营收手段呢?

事实上,比亚迪是一家多元化的企业,在做汽车之前,比亚迪就是专业做手机电池起家的,在很长一段时间,比亚迪的手机电池甚至供应过三星、诺基亚等的国际大厂商,直到现在为止,比亚迪依然是国内手机充电电池最大的供应商之一,当然相比于汽车这样的大宗商品,商用充电电池的利润相对就微薄很多。

而更加令比亚迪在国内汽车厂商中扬眉吐气的,还是它的另一层身份,比亚迪还是目前国内除了富士康之外,第二大的手机组装厂商之一,目前也是服务华为的最大的组装公司。

根据2018年的财报显示,比亚迪的手机组装业务营收超过420亿。汽车、手机组装业务、充电电池及其他业务的营收分别为760亿元、422亿、255亿,占比分别为58.44%、32.47%、6.88%,也就是说,比亚迪的汽车业务营收事实上只占据了营收不到60%,只要剩下的两个业务持续增长,那么汽车业务的下滑事实上还在可控范围内,或者说,除汽车业务之外的两个板块,可以持续为集团造血,甚至为汽车业务的持续研发不断输血,保证汽车板块的长远发展。

所以,其实比亚迪的多元化产业布局,也是中国车企的一个不错的范例,比亚迪没有将大量资金放在房地产和金融这样的赚快钱行业,而是放在手机组装、充电电池等实体工业和技术行业,让比亚迪不仅仅成为一个汽车厂商,同时也是手机电池供应商、动力电池供应商。因此,在整个汽车行业不太景气的前提下,比亚迪的汽车板块也遭受到了冲击,就连最倚重的新能源汽车也大幅下滑,但是就是因为比亚迪在手机组装、电池等其他业务方面的营收能力,可以让比亚迪不慌不忙,从容应对!

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